马上评|网约车事故,无辜乘客的权益不该被“架空”

今日热点 2022-07-19 13:37 18

摘要:近日,郑州一女子乘坐由高德打车平台派发给“有象约车”的网约车时,因遭遇重型自卸货车撞击,发生车祸去世。死者家属称,其乘坐的车辆缺少网约车运营的相关证件,属于违法...

近日,香格里拉对话|韩防长:将加强韩美同盟及韩美日安全合作郑州一女子乘坐由高德打车平台派发给“有象约车”的网约车时,因遭遇重型自卸货车撞击,发生车祸去世。死者家属称,其乘坐的车辆缺少网约车运营的相关证件,属于违法载客,而且在车祸发生时还超速行驶。
7月16日晚,高德打车回应称,经交警认定,重型自卸货车因闯红灯且超过核定载质量,并有驾车拨打接听手持电话妨碍安全驾驶的行为,负事故全部责任;有象约车具有交通部门颁布的当地网络预约出租汽车经营许可证;在肇事方重型货车驾驶员及其所在公司拒绝履行相关责任的情况下,先行垫付了伤者的医疗救治费用及死者的丧葬费用。
应该说,网约车乘客在交通事故中,只要没有干扰司机驾驶的行为,就属于绝对的无辜者。作为乘坐人,其对事故的发生没有任何过错,却不幸在事故中丧生,令人唏嘘,也难免让家人不甘。事故双方理当尽快妥善处理此事,让被害人的权益得到有效维护,这既是主动履行自身责任的体现,也可避免消费者对其经营能力产生合理怀疑。
的确,在交通事故中,对乘客因受到伤害所产生的损失,往往根据事故双方的过错划分各自的赔偿责任。以郑州的这起事故为例,有象约车中秋高速免费吗2021在交通事故中无责任,事故对方及重型自卸货车负事故全部责任。故对于乘客死亡所造成的全部损失,均应由重型自卸货车一方承担赔偿责任。
当然,这只是理想的状况,现实中,往往存在肇事车辆未足额投保,或者肇事人无力承担赔偿责任的情况。此时,就会出现无辜被害人的损失得不到赔偿,陷入人财两空的悲惨境地。
报道中有一个细节,有象约车在声明中指出,“肇事方重型自卸货车驾驶员刘某及其所在公司拒绝履行相关责任”,注意,刘某背后是有公司的。那么,如果刘某没有能力承担赔偿,其所在的公司也没有能力吗?在警方认定全责的情况下,他们拒绝的理由是什么?这一问题必须厘清。
更值得注意的是,根据《刑法》,交通事故中致一人死亡且负事故全部责任的话,已经构成交通肇事罪,最高可判处三年有期徒刑。且刑事责任的承担,并不豁免或减轻肇事人的民事赔偿责任,即便肇事司机因获刑而无力赔偿,其所在公司也难逃法律责任。
可以说,在现行法律法规框架内,只要车辆所有人自觉积极投保各项保险,交通出行者的权益基本上都可以得到有效保障。特别对于营运车辆而言,相关险种无一漏缺,否则将可能无法通过审核检验。按理说,如果肇事货车各种保险齐全,应该不惧赔偿,但背后又有何隐情,值得追问。
而从网约车的角度来说,如果经营者依法依规投保的话,乘客的权益也可得到兜底赔偿。根据《消费者权益保护法》及《民法典》,经营者对消费者未尽到安全保障义务,造成消费者损害的,应当承担侵权责任。因第三人的行为造成损害的,由第三人承担侵权责任,经营者未尽到安全保障义务的,承担相应的补充责任。
郑州这起网约车乘客遭遇事故身亡事件,之所以引发关注,就在于很多人都可能成为网约车乘客,进而对其产生共情。所以,无论是货车司机及其公司,还是网约车运营方,都应拿出应有的诚意,积极抚慰受害人家属,并促成对受害人家属的足额赔偿。
如果让既无辜又无责的乘客权益被“架空”,让其身陷悲惨境地却求告无门的话,最终损害的也是货车公司和网约车平台的公共形象。希望两方都能够清醒地认识到利害关系并权衡利弊,自觉、主动为逝去的乘客“善后”,而不是等待法律来强制执行。
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