受益于运价与燃油附加费上涨,联邦快递年度净利增逾12%

今日热点 2022-06-24 18:13 17

摘要:受益于包裹运价与燃油附加费的上涨,包裹量下降的2022财年,联邦快递继续实现盈利。当地时间6月23日,联邦快递集团(FDX.US)(以下简称“联邦快递”)公布截...

受益于包裹运费和燃油附加费的上涨,深圳计划政府投资项目883 投资规模550亿元联邦快递在下降2022财年继续盈利

当地时间6月23日,FDX。美国(以下简称“联邦快递”)公布截至5月31日的2022财年第四季度及全年业绩。2022财年,总收入创历史新高,达到935亿美元,同比增长11.31%;调整后净利润55亿美元,同比增长12.47%。调整后每股摊薄收益为20.61美元,超过原定目标。

联邦快递是世界上最大的快递公司之一。它利用全球航空和陆路运输网络向220多个国家和地区提供快递服务,连接占全球GDP 99%以上的市场。

还是受盈利消息影响,联邦快递盘后报233.65美元,年初至今上涨2.16%,下跌11.5%。

业务方面,2022财年各部门收入实现同比增长。其中,快递部门的收入占总收入的近一半,达到458.14亿美元,同比增长8.88%。地面部门收入332.32亿美元,同比增长8.97%。货运部收入95.32亿美元,同比增长21.69%。服务部收入2.53亿美元,同比增长690.63%。2022财年各部门营收情况

2022财年各部门收入

2022财年第四季度总营收为244亿美元,同比增长8%,略低于分析师预期。调整后净利润18亿美元,同比增长32.35%。调整后稀释每股收益为6.87美元,略高于分析师预期。

得益于收入管理措施,包括提高燃油附加费,联邦快递第四季度的经营业绩有所改善。其中,联邦快递货运部收入大幅增长,达到27.56亿美元,环比增长22.33%,同比增长23.31%。财报显示,由于第四季度关注货运部门持续的收入质量和利润增长,每批货物收入增长28%,营业利润率增长570个基点至21.8%。2022财年各季度部门营收情况

2022财年每个季度的收入

由于经济增长放缓,供应链中断,运输成本和员工工资增长,2022财年的总包裹量与下降,相比下降了7.1%,而上一财年的包裹增长率达到了11.6%。

同时,包裹运费价格的上涨抵消了全球销售的疲软,整体包裹收入持续增长。财报显示,台风Hygause 202何时产生第2财年总包裹收入,同比增长9.89%为356.93亿美元。

其中,美国包裹总收入达163.85亿美元,同比增长10.03%。国际出口包裹总收入149.68亿美元,同比增长15.59%,下降年度包裹收入国际地区国内包裹收入43.4亿美元,同比增长6.47%

年度包裹收入

当地时间6月24日,据彭博新闻报道,因为劳动力短缺得到缓解,分拣中心人手更多,联邦快递利润增加。此外,自疫情爆发以来,联邦快递集团和其他快递公司随着包裹需求的飙升,大幅提高了递送价格。但套餐数量开始降温,定价权还能维持多久还不清楚。

当地时间6月24日,据路透社报道,联邦快递高管也表示,即使通胀、疫情和地缘政治风险给全球商业活动带来压力,航运价格仍将继续上涨。

在中国的业务方面,据彭博新闻报道,由于中国疫情防控的影响,联邦快递集团快递部门日均处理的包裹数量已经从一年前的650万下降增加到580万。地面部门的快递业务中每个包裹的平均价格从2021财年第四季度的20.51美元上涨到2022财年第四季度的24.65美元。

除了运费上涨,联邦快递还继续受益于燃油附加费的上涨。由于燃油价格的波动,联邦快递已经多次提高了其运输服务的燃油附加费。年度燃油附加费情况

年度燃料附加费

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