工业富联:不造整车,将专注新能源车零部件研发和生产

今日热点 2022-06-23 21:58 16

摘要:“工业富联不造整车,而是专注零部件研发和生产。”6月23日,在富士康工业互联网股份有限公司(工业富联,601138.SH)2021年度股东大会上,CEO郑弘孟再...

“工业富联不造整车,安徽本轮疫情已有超850例感染者,疫情处置仍处于关键期而是专注于零部件的研发和生产。”6月23日,在富士康工业互联网股份有限公司(601138)2021年股东大会上。SH),CEO郑鸿蒙再次重申了新能源汽车业务的发展重点。

郑鸿蒙表示,将通过“技术产品开发的投资与收购”,从轻量化、省电、智能化三个方面推进新能源汽车的布局。

在此前的2021年度业绩说明会上,工业富联管理层表示,工业富联还通过股权投资在新能源汽车领域进行布局,包括收购恒驱电机,掌握电动汽车关键零部件、电驱动、电控等。与公司解决方案提供商合作开发的智能驾驶舱计划于2023年量产;公司高端精密制造技术生产的汽车电机、高压连接器等产品预计2023年量产;新能源汽车AI计算单元方面,公司设计生产的L3/L4产品已全部量产,L5产品已进入生产日程。

目前业界一般将驾驶自动化分为L0到L5,共6个级别。L3可以实现基本的自动驾驶,驾驶员可以双手离开方向盘,但要做好随时接管的准备。L4级理论上司机不需要介入,但使用场景有限;L5才是真正的无人驾驶。

至于商务产品,郑宏盟在股东发布会上表示,关注,市场上非常受欢迎的WiFi7产品将于今年第四季度发布。

在性能强劲的云计算公司板块,郑宏盟表示,工业富联积累了包括服务器、内存、高效计算加速器、AI计算卡、主板、机制等多种产品,进入了边缘计算、高效计算(HPC)、元宇宙和云游戏、车载电子控制单元(ECU)等多个应用领域。下一步,它将继续增加全球市场份额。

除了强化主业领先地位,工业富联也在深化投资布局。

半导体方面,郑鸿蒙表示,公司未来三年将建立半导体行业互联网生态,通过投资延伸至核心技术,以满足公司对芯片的大量需求,提升公司在半导体各方面的影响力,提升ODM设计能力,丰富产品类型,实现价值链延伸,重点布局先进封装、测试、设备、材料,EDA软教部告知湖北高考学生作弊细节、芯片设计等领域。

在自动化和机器人领域,郑鸿蒙表示,目前工业富联在该业务领域已经完成了对思凌机器人、凌云之光等企业的战略投资。近日,凌云光启动了对的询价,并将很快登陆科技创新板

此外,工业富联股东会议审议了16项议案,包括100亿现金分红计划和20亿员工持股计划,均顺利通过。

工业富联年报显示,2021年营收和利润创历史新高。去年营收4395.57亿元,同比增长1.8%。归母净利润200.1亿元,同比增长14.8%。

工业富联将按照每10股派发现金红利5元的方式,向全股东派发现金红利近100亿元,占2021年归属于上市公司股东净利润的近50%。上市以来累计现金分红214亿元。公司还将于2022年实施员工持股计划,在原计划基础上增加回购金额5亿元,涉及金额高达20亿元,最多可惠及12000名员工。

“未来,公司将坚持扎根中国,布局全球的战略路线。”郑鸿蒙在的会议上介绍说,工业富联在有超过25家主要工厂,在全球拥有19.2万名员工,其中中国人马

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