交通运输部:切实做好城市轨道交通防汛防涝工作

今日热点 2022-06-22 09:23 21

摘要:汛期已至,为进一步做好城市轨道交通防汛防涝工作,确保城市轨道交通安全运行,交通运输部印发通知,部署切实做好城市轨道交通防汛防涝工作。通知全文如下:坚持底线思维,...

汛期到了。为进一步做好城市轨道交通防洪防涝工作,深圳高校“人才聚宝盆” 打造中国高等教育下一个高地确保城市轨道交通安全运营,交通运输部发出通知,部署做好城市轨道交通防洪防涝工作。

通知全文如下:

坚持底线思维,高度重视防汛防涝工作。

城市轨道交通防洪防涝事关人民生命财产安全和社会稳定发展。据中国气象局预测,2022年汛期中国气候形势总体偏多,区域性、阶段性旱涝明显,极端天气气候事件较多。近期,长江中下游附近的黔、皖、浙、赣、湘、鄂、粤、桂等省在出现,遭遇强降雨,防汛防涝形势十分严峻。各地城市轨道交通主管部门和运营单位要清醒认识城市轨道交通安全运营的极端重要性和紧迫性,切实把思想和行动统一到习近平总书记重要指示精神上来,坚持把以人为本、生命至上贯穿于俄与全球互联网成功断开的全过程和每个环节,坚持底线思维做好防汛防涝各项工作,以实际行动迎接党的20大胜利。

压实防汛防涝责任

各地要深刻吸取城市轨道交通领域洪水倒灌险情事件,特别是河南郑州地铁5号线“720”特大暴雨灾害的教训,以高度的责任感、使命感和紧迫感,立足于防大汛、抗大险、救大灾,加强防汛防涝的组织领导。城市轨道交通运营主管部门要进一步落实责任,将防汛防涝任务和责任细化到安全检查、隐患排查整治、应急准备、抢险救援等各个方面;要加强对运营单位任务和责任落实情况的监督检查。工作不力的,及时责令改正并通报批评。情节严重或造成重大影响的,依法追究责任。要将城市轨道交通防洪防涝工作的情况特别是存在的问题向政府,汇报,推动建立健全协调机制,明确各部门在城市轨道交通防洪防涝规划设计、运营管理、周边环境治理、应急处置等方面的职责。形成工作合力,提高防洪防涝水平。运营单位要切实承担起防汛防涝的主体责任,将责任制延伸到最基层,细化防汛防涝的具体工作,确保责任到人、不留死角。

加强隐患排查治理。

城市轨道交通运营主管部门要指导运营单位吸取案例教训,按照《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(运规〔2019〕7号)相关要求,以点带面,加强防洪防涝隐患排查。要重点排查临江湖及低洼车站、连接下沉广场的车站出入口、下沉车辆段、出入口路段、下穿路段、过渡路段、生长路段、桥梁、涵洞、排水沟、停车场等重点区域。并重点排查挡水、排水设施及其运行状况,排水管道与周边市政管网的连接情况,现有线路与在建线路连接的堵塞情况,架空线路沿线边坡土质疏松情况,土桩滑坡情况。对于查出的隐患,有必要

各地城市轨道交通运营部门要指导运营单位结合当地汛期天气变化和地形特点,充分考虑城市轨道交通的铺设方式、站型和布局,重新评估论证现有防汛防涝应急预案的可行性和有效性,简化作业程序,细化应急值守要求,将气象预警信息纳入应急响应条件,进一步完善极端天气和突发事件下的停运机制和标准,有针对性地完善各项应急预案;促进运营单位与消防、公安、医疗等救援力量的应急沟通,完善信息共享机制,强化快速应急反应,切实提高应急处置能力。

采取措施提高防洪防涝能力。

城市轨道交通运营主管部门要在推动完善设施防洪防涝设计、应急救援队伍建设、应急物资调配等方面全面加强应急准备。指导运营单位加强与建设单位沟通,在新建线路可行性研究和初期运营服务专论中推进疏散平台、民防门、防洪门等安全应急设施的防洪设计,以及下沉式车辆段、连接下沉式广场的车站出入口等特殊布局站场的防洪防涝要求,从源头上提高防洪防涝能力。运营单位要加强应急队伍、专业装备建设等应急准备,完善专兼职应急救援队伍,与沿线应急救援队伍、专业装备企业等社会力量建立对接机制,充分发挥志愿者在应急响应中的积极作用;参照《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》 (JT/T 1409—2022)及时检查挡水板、防洪沙袋、抽水设备等应急物资的种类、数量和状态。并补足相关应急设施和应急物资;合理优化应急救援队伍和应急物资的调配。进入网络运行阶段,要合理布局“站点-区域-基地”三级应急点,全面提升应急能力,确保反应及时有效。

有效提高监测预警水平

各地城市轨道交通运营部门要指导运营单位加强与气象部门的信息沟通,逐步推进暴雨、台风、强对流天气等预警信息接入城市轨道交通网控中心,加强应急值守,密切跟踪雨涝灾害的发展变化。运营单位应当与沿线区县、街道(镇)、社区(村)等属地建立监测预警信息共享机制,及时发现影响城市轨道交通安全运营的洪涝灾害。要提高重点部位的监测预警能力,加强对车站出入口、出入线路、风亭、与车站相连的地下停车场、与在建工程的联络通道等洪水和落后风险部位的监测预警。建立直达基层班组负责人的预警“喊话”机制,及时向列车司机、行车调度员、行车值班员、停车场值班员等岗位发布预警信息,确保信息第一时间到达一线班组,以便迅速开展应急处理,保障旅客安全。

尽全力处理突发事件。

城市轨道交通运营主管部门要在当地党委和政府,的领导下,充分发挥与应急管理、供水、电力、医院等单位以及属地政府和街道的应急联动作用。

工作机制作用,按照《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号)及地方应急预案有关要求,及时迅速开展应急处置工作。运营单位要强化对突发事件第一时间处置应对,第一时间组织乘客快速疏散,确保人员安全;按照《城市轨道交通行车组织管理办法》(交运规〔2019〕14号)要求及时采取加强瞭望、限速、停运、封站等措施,不得涉险行车;不具备安全运行条件的,要坚决停运。发生运营险性事件的,要严格按照相关规定及时报告事件情况和处置进展,开展技术分析工作。线路恢复运营前需要开展针对性安全评估的,应经评估确认具备安全运营条件后,方可恢复载客运营。
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