「手机配资app」拟不超过三亿元回购用于股权激励,集中竞价最高限价为25元

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所属分类:股票行情
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事件:公司12月15日发布公告,拟使用金额拟回购股票的资金总额不低于人民币1.5亿元(含),且不超过人民币3亿元(含),回购股票将用于未来实施员工持股计划或股权激励。点评:回购以集中竞价方式进行。本次

「手机配资app」拟不超过三亿元回购用于股权激励,集中竞价最高限价为25元

事件:公司于12月15日宣布,拟用于回购股票的资金总额不低于1.5亿元人民币(含)且不高于3亿元人民币(含),回购股票将用于未来实施员工持股计划或股权激励。

评论:

回购由竞价集中进行,本次回购的股票价格不超过25.00元/股(含),截至12月15日,公司交易前20天股票均价为19.94元。股票价格回购上限不高于董事会审议通过回购方案决议前30天交易公司股票交易均价的150%。根据最高回购金额3亿元(含)和每股最高回购价格25.00元,如果全部以最高价格回购,预计股票回购股份约1200万股,占公司股本;总发行额的0.76%根据回购金额下限1.5亿元(含)和回购价格上限25.00元每股, 据估计,股票回购的股份数量约为600万股,占公司目前股本总发行额的0.38%。

股权激励继续进行,核心团队聚集,着眼长远发展。公司2018年股权激励根据-2020年的业绩进行评估,覆盖449人,包括中层管理人员和核心技术人员,第二次解锁于2020年12月3日完成。这一次,公司再次以集中竞价股权激励的形式回购股票,显示了公司对长期可持续发展的信心。

赛文交通网称,公司第四季度已先后中标吉林、宁波等地交通信息化项目,行业景气度稳步回升。

看好公司在车联网路端的市场空间建设。在2020年11月的世界智能联网汽车大会上,发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。计划2025年至2025年,PA(部分自动驾驶)和CA(有条件自动驾驶)智能联网车市场份额超过50%,HA(高自动驾驶)级别智能联网车在有限区域和特定场景实现商用;到2030年,PA级和CA级智能联网车辆的市场份额将超过70%,HA级智能联网车辆的市场份额将达到20%,将广泛应用于高速公路和部分城市道路的大规模应用;到2035年,中国智能联网汽车技术和工业体系全面建成,工业生态健全完善,整车智能化水平显著提高,HA级智能联网汽车大规模应用。我们认为,该公司长期以来一直在布局汽车网络,并参与了几个示范区的建设。车联网路端建设有望未来继续繁荣,公司将全面受益。

作为中国领先的智能交通制造商,该公司拥有丰富的路端客户资源,并有望在未来继续受益于汽车网络行业的高度繁荣。建议关注

风险因素:1。车辆联网建设进展缓慢。2.交通部门的开支削减。3.竞争加剧导致利润率下降。4.5g-v2x标准的建立受阻。

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